http://mx707.com/pajero/ 最近の排ガス規制や燃費向上への取り組みによって、パジェロもラグジュアリー志向から環境へ優しいモデルへと生まれ変わっています。今後のパジェロイオの進化と、三菱自動車の技術に期待したいですね。また、パジェロイオの燃費向上も期待したいですね。原油高騰で、私たちの懐も圧迫されてしまっていますから。 ja Copyright 2007 Wed, 05 Dec 2007 15:10:41 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/?v=3.34 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss パジェロイオは三菱を代表するオフロードビークルですが、オフロードでもオンロードでも十分な走行性能がある四駆として人気が高いですね。パジェロイオはパジェロジュニアに変わって販売され、当初は3ドアでしたが、現在では2005年のモデルチェンジにより全てが５ドアになっています。 パジェロイオはそもそも、パジェロミニが出発点なんですね。パジェロの外観を引き継いで作られた軽自動車で、それから普通自動車へ進化し、その後パジェロスポーツへ進化しました。とはいえ、パジェロスポーツはすでにエアトレックの販売によって、淘汰されています。 パジェロイオは、四輪駆動なので燃費はあまりよくありません。また車重もセダンと比べて若干重いので、その分燃費がかかります。この点は、単に街を走るだけのセダンをとるか、それともオールラウンダーとしてのパジェロイオをとるかで、燃費への考えも変わってきますよね。スポーツ性能をとれば、それだけ燃費を犠牲にせざるを得ない、ある意味トレードオフになりますからね。 http://mx707.com/pajero/ http://mx707.com/pajero/ Wed, 05 Dec 2007 15:10:41 +0900